電動(dòng)車包括電動(dòng)汽車(EV)、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車三大類。

電動(dòng)汽車主要有三種類型：電池電動(dòng)車(BEV，BatteryElec—tricVehicle)，混合電動(dòng)車(HEV，HybridElectricVehicle)和燃料電池電動(dòng)車(FCEV，FuelCellElectricVehicle)。電池電動(dòng)車(BEV)以車載鎳氫電池或者動(dòng)力鋰電池為電源，可實(shí)現(xiàn)零排放，徹底解決汽車尾氣污染。但由于目前可用的電池比能量低，充電時(shí)間長，一次充電行程短，造價(jià)高，電池成本約占電動(dòng)車成本的40％，尚不能推廣應(yīng)用。
     混合電動(dòng)車(HEV)的動(dòng)力系統(tǒng)包括電池組和內(nèi)燃機(jī)，兼有電動(dòng)車和內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn)。混合電動(dòng)車有串聯(lián)型(S型)和并聯(lián)型(P型)兩種，串聯(lián)型電動(dòng)車由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)給電池充電，電池給電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車。并聯(lián)型的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可直接驅(qū)動(dòng)汽車，在郊外長途行駛時(shí)用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)后和市區(qū)行駛用電池驅(qū)動(dòng)，既提高了內(nèi)燃機(jī)效率，又大大降低了污染物排放，缺點(diǎn)是不能徹底解決汽車對環(huán)境的污染。日本豐田公司自1997年以來已批量生產(chǎn)應(yīng)用鋰離子電池的Prius串聯(lián)型混合電動(dòng)車，年產(chǎn)量現(xiàn)已達(dá)3萬輛。美國福特公司、法國PSA標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)也都在研制、生產(chǎn)混合電動(dòng)車。燃料電池電動(dòng)車(FCEV)效率高，排污少，性能好，有可能成為未來汽車的主流品種之一。

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